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4 heures avant

APRES L’ANNULATION DU RALLYE DU ROUERGUE – Villiod déçu mais compatissant

Quatre équipages savoyards avaient effectué le déplacement jusqu’à Rodez pour disputer le Rallye du Rouergue, 5e des neuf manches du championnat de France des rallyes pour Lucas Darmezin, 3e manche de la Stellantis Cup pour Alexandre Villiod et du Clio Trophy pour Nicolas Paviet-Roche et Thomas Van Outryve.
Comme la plupart des 152 autres engagés ils ont appris l’annulation de l’épreuve mercredi en fin de matinée alors qu’ils étaient en pleine reconnaissance des 200 kilomètres de secteurs chronométrés au programme.

« En tant que compétiteur on ne peut être que déçu de ne pas pouvoir courir mais quand la sécurité n’est pas totalement assurée pour les équipages, les organisateurs et la population locale, c’est une sage décision de ne pas prendre le départ » confiait un Alexandre Villiod (2e du trophée SMRC4) forcément déçu mais compatissant. « Avec la chaleur, les risques d’incendie les pompiers sont déjà fortement mobilisés pour assurer la sécurité des habitants. Certes on peut regretter que la décision n’ai pas été plus anticipée. Comme nous les organisateurs ont subi la décision de la Préfecture. Personnellement nous étions sur le retour de Rome (où le jeune savoyard a disputé le week-end dernier une manche du championnat d’Europe avec le collectif France) et du coup nous n’avons été que partiellement impacté. Après l’annulation de la Cote Roannaise on pouvait s’attendre à ce que le Rouergue le soit aussi. Une fois sur place rien ne laissait supposer à ce que le rallye soit annulé. Comme tout le monde on l’a appris en pleine reconnaissance ce qui a engendré beaucoup d’incompréhension et de frustration chez les équipages qui avaient, de surcroit, engagés des frais. On n’a pas d’info sur la suite du challenge SMRC4 dont le Rouergue constituait la 3e manche. On est dans l’attente d’un nouveau calendrier. Peut-être le reporteront-ils sur un rallye de fin de saison. A suivre.
Le prometteur et talentueux pilote de Séez est également revenu sur son expérience européenne dans le cadre du rallye de Rome avec le collectif France. « C’était exceptionnel de disputer une manche du championnat d’Europe d’autant plus dans des conditions optimales au sein du collectif France. Ce n’est pas donné à tout le monde et je mesure cette chance qui a été la mienne. Je ne savais pas trop où me situer en arrivant mais on a travaillé dans le bon sens avec Loris (Pascaud).
Tout était nouveau pour moi au-delà du rallye. La voiture (une Lancia Ypsillon Rally4) le co-pilote (Loris) et les pneumatiques (Michelin). On a pris le temps de bien faire les choses la première journée. Il y avait beaucoup de choses à assimiler et à mettre en place. La 2e journée a été une journée de pur plaisir. On échoue à 1’’6 après 2 h 08’ de course. C’est à la fois rien mais ça mesure aussi le travail qui me reste à faire pour gagner ces précieuses secondes qui font toute la différence. On va désormais se préparer pour le rendez-vous du Terre de Lozère à Mende du 28 au 30 août. »

Nicolas Paviet-Roche : « Une aberration »

Contraint lui aussi à plier bagage en pleine séance de reconnaissance en compagnie de Mélodie Bellavarde, Nicolas Paviet-Roche se voulait plus sévère vis-à-vis de la décision d’annuler le rallye dans ces conditions.
« La décision aurait pu être prise plus en amont, dès lundi je pense et ainsi éviter ainsi aux équipages de faire le déplacement et engager des frais qui, à titre personnel, s’élèvent à 1500 €. Mardi tout était en règle, mercredi à 10 h on annule. La Préfecture s’est réfugiée derrière la chaleur et les risques d’incendie pour annuler. Il n’y a bien que le Préfet de l’Aveyron qui a vu que son département était mercredi en vigilance rouge. Tous les autres rallyes (*) ont été annulés, pourquoi avoir maintenu le Rouergue jusqu’au dernier moment. L’organisateur du Clio Trophy qui s’occupe aussi du Trophée Alpine A290 destiné aux voitures électriques laisse dans l’affaire une ardoise de 16000 € pour avoir équipé en bornes les cinq spéciales et 132 kilomètres de secteurs chronométrés. »
Prochain rendez-vous pour Nicolas Paviet-Roche du côté de Morzine les 4 et 5 septembre pour la 78e rallye du Mont-Blanc-Morzine.

Thomas Van Outryve : «Penser aussi aux autres »

Lui aussi est en plein apprentissage « accéléré » dans le cadre du Clio Trophy dont ce rendez-vous aveyronnais constituait pour le jeune albertvillois une étape importante après ses 20e places au Touquet et aux Vosges Grand-Est. « Egoïstement c’est frustrant surtout que nous étions déjà dans notre bulle, mais il faut aussi penser aux autres. En l’état actuel la priorité des secours et notamment des pompiers est ailleurs que sur un rallye. Tout le monde a perdu de l’argent dans l’affaire. Selon « radio rallye » il se murmure que l’étape du Clio Trophy pourrait être reprise sur le rallye du Var en toute fin de saison. En attendant on va se préparer pour le Mont-Blanc a la faveur de quelques séances notamment sur terre et sur circuit. »

(*) Le rallye Terre de Découverte, 4e manche du championnat de France terre est lui aussi annulé.
Le 35e rallye tout-terrain Terres d’Armagnac, 6e manche du championnat de France tout-terrain est maintenu à Toujouse. Il sera marqué par le retour aux affaires du tandem Fabrice – Damien Vergnenegre après les rendez-vous manqués du Gatinais, Jean de La Fontaine et du Barétous. ... Voir plusVoir moins

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1 semaine avant

Anthony Alotto à la Côte Roannaise

Après de nombreuses annulations en raison de la canicule, la coupe de France des rallyes fera étape, ce week-end, dans les Hauts de France, en Nouvelle Aquitaine mais aussi en Auvergne avec le 28e rallye de la Cote Roannaise et en Rhône-Alpes à l’occasion de la 38e édition du rallye national de St Marcellin.
Trahi par la mécanique de son AX dès l’ES1 du côté de Faverges, Anthony Alotto qui a depuis complété le podium de la classe N1 à Beaufort est en lice à la Côte Roannaise aux côtés de Lydia Alotto. Une épreuve dont David Salanon sera le grandissime favori, en quête d’un 9e succès à Renaison, d’un 3e cette année après le Baldomérien et l’Anguison.
Du côté de St Marcellin, Jean-Marie Cuoq briguera lui aussi un 9e succès face à Eric Rousset et Fabrice Bect entre autres. Associée à Nicolas Morel Ninon Curioz étrennera la Clio Rally III vue cet hiver aux mains de Tony Ribaudo sur les routes enneigées de Suède. Après une belle 10e place assortie d’un succès de classe Rally4 à Faverges, Germain Dompnier et Andréa Alpettaz auront une belle carte à jouer tout comme Daniel et Céline Curioz en R2.
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1 semaine avant

Curioz, une passion partagée

Dans la famille Curioz le sport automobile se conjugue à tous les temps et à tous les genres

Vendredi soir au départ des cinq premiers kilomètres de secteurs chronométrés du 38e rallye national de St Marcellin la liste des engagés comptera trois Curioz. Il aurait pu en avoir un quatrième mais des problèmes mécaniques au Laragnais sur la Clio III RS de Nolan Marry privent Cassy d’accompagner Daniel le papa, Céline la maman et Ninon la grande sœur dans cette nouvelle aventure.
Car chez les Curioz le sport automobile en général et le rallye en particulier se partage en famille. Une passion qui se conjugue à tous les temps et à tous les genres depuis plus de 50 ans. Depuis que le tonton, Robert Coudurier, un adepte des slaloms et des courses de côte, ait montré l’exemple puis transmis le flambeau.

Coudurier-Curioz, une institution à Aix-les-Bains

Tout commence au début des années 1970 lorsque Robert Coudurier, l’apprenti mécano et Fernand Curioz le menuisier reprennent la concession Lain, 5, avenue de St Simond. Une adresse qui va vite devenir un haut lieu de la course automobile sur les bords du lac. « Il est arrivé qu’ils préparent jusqu’à douze voitures pour le rallye du Mont-Blanc » souligne Daniel lui aussi rattrapé par le virus avec son frère Jean-Pierre dans les années 80.
Les deux frangins font cause commune pour la première fois à la ronde du Quercy 1984, Jean-Pierre derrière le volant, Daniel à droite, à bord d’une Autobianchi A112 menée sur le podium (3e) de la classe N1.
Une association qui perdure jusqu’en 2000 avec succès notamment avec une R5 GT au cours d’une saison 1994 mémorable ponctuée de six tops 10 au scratch (4e à l’Epine, 6e à la ronde des Plastiques, 7e à l’Ain-Bugey, 8e aux Bauges) puis deux saisons dans le cadre du Trophée Cinquecento (3e au Rouergue et à St-Etienne, 5e au Charbo et à la Ste Beaume, 6e au tour de Corse).
Daniel y ajoutera quelques beaux accessits comme une 3e place au Trièves 93 avec Jean-Marc Minoret sur la R5 Maxi Turbo et des tops 10 partagés avec Ludo Bogey dans le cadre du trophée C2.

Près de 160 rallyes au compteur

Exceptions faites de quelques épreuves dont le tout premier rallye des Bauges en 1986 (1er de classe N1), le rallye de Faverges 2011 donne le véritable coup d’envoi de la carrière de pilote de Daniel.
Céline Bienfait, victorieuse de la classe F1 à la finale de la coupe de France des rallyes à Mulhouse en 1991 aux côtés de Gilles Bogey devenue Céline Curioz et leur première fille Lola l’accompagnent dans l’habitacle de la C2 R2 Max ou de la 206 RC.
Ninon à Faverges en 2014 puis Cassy au Trièves 2020 prendront à leur tour place à la droite du père. « C’est une grande fierté de pouvoir partager cette passion en famille même si aujourd’hui les copains passent avant le papa (rires) »
Avec une centaine de départs comme co pilote, près de 70 derrière le volant Daniel Curioz s’est fait un prénom. « On se débrouille. Bien sûr que l’on regarde les résultats mais le plaisir prévaudra toujours. Celui de partager les bons moments comme les plus délicats. »
Depuis quelques années Daniel Curioz privilégie les rallyes nationaux. « On a fait une exception l’année dernière aux Bauges pour célébrer le 40e et mes 40 ans de pilotage. On essaie aussi de découvrir chaque année une nouvelle épreuve. Grasse il y a deux ans, l’Ardèche l’année dernière et le bassin Annonéen en 2026. On devait disputer en avril la ronde de Giraglia dans le Cap Corse. Mais les grèves portuaires ont remis le voyage à la fin du mois d’octobre ».
Quatorze ans après leur dernier rallye (Monts et Coteaux 2012) Daniel et Céline Curioz seront associés vendredi au départ du rallye de St Marcellin sur la 208 R2 victorieuse de la classe au Seyssel-Chautagne. « C’est une voiture que j’ai acheté en février 2020 au Sébastien Loeb Racing qui n’avait disputé que le Var 2019. »
Depuis, Daniel, Céline, Lola, Ninon et Cassy ont disputé 31 rallyes avec réussite et surtout beaucoup de plaisir.
Aux côtés de Nicolas Morel, Ninon étrennera, vendredi à St Marcellin la nouvelle ClioRally3 vue cet hiver aux mains de Tony Ribaudo sur les routes enneigées de Suède. Quant à Cassy on devrait la retrouver du côté de Saint Jean-en-Royans les 17 et 18 juillet pour le 44e rallye national de la Drôme Paul Friedman.
Avec Fernand comme supporter numéro 1. ... Voir plusVoir moins

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3 semaines avant

35e RALLYE DES BORNES – Huit podiums - dont deux succès - de classe pour les Savoyards

Des 45 Savoyards engagés ce week-end sur les routes du 35e rallye national des Bornes, 27 ont rejoint samedi soir le parc fermé.
Le podium (2e) scratch, du groupe FRGT et de la classe GT+ pour la Porsche de Patrice Bonnefond et Séverine Chamiot-Maitral.
A droite de Damien Brisgand, Charline Merme-Pirod termine 8e, 2e du groupe FRC4 et de la classe Rally4
Aux côtés d’Anthony Perrin, Elodie Gruffat s’offre la classe F2/14 (15e, 2e du groupe RallyNat)
Idem pour Olivier Brouze qui naviguait Alexandre Dunand. La Subaru pointe au 16e rang, 3e de groupe (RallyNat) et vainqueur en N4.
Un top 20 (19e) pour la Clio RS de Nicolas Perroux et Lanny Menard au pied au podium dans le groupe, à la 2e place de la classe F2/14
Mélodie Bellavarde remporte la coupe des dames aux côtés d’Elodie Gines (26e, 7e de classe Rally4)
Dans une classe Rally5 qui comptait 17 voitures au départ belle performance de Maxime Chagot et Alexandre Le Du qui complètent le podium à un petit dixième de la 2e place.
Sur un terrain qu’il connait bien Frédérick Guillot (et Marine Guillot) prend la 9e place de la classe Rally4 avec la Lancia Ypsillon.
Eux aussi affectionnent le rallye des Bornes. Une belle 2e place de classe N2 pour la Saxo de Kevin Micaud et Johann Metz
Après un succès à Montélimar, Dimitri Favre accompagne de nouveau Christophe Faure sur le podium (3e) de la classe N4
Faustin Pozzi termine 11e Rally 5 juste devant David Rituper et Jean-Pierre Courbou et Rudy Vesin – Léon Baratay. Trahi par le mécanique de la Clio au Beaufortain, Julien Gal (et Julien Clavenna) rentre au parc a la 10e place en F2/14.
Enzo Belda et Louis-Valentin Barbotin rentrent la 106 S16 au 8e rang de la classe N2, Lucas Bel-Billoud et Elisa Metral-Boffod la 106 XSI à la 5e place de la classe N1
Après leurs déboires à Faverges et au Beaufortain Christian Allard et Evelyne Calmes concluent la version VHC à la 11e place, 2e de classe.

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3 semaines avant

35e RALLYE DES BORNES – Pellier retour gagnant

Sorti de sa retraite le pilote de Bonneville s’impose en patron à La Roche-sur-Foron où il devance Patrice Bonnefond et Alexandre Bastard

Ses apparitions sur asphalte se font rares mais sont souvent source de belles satisfactions à l’exception de sa dernière au Cœur de France 2024 qui s’était soldée par des tonneaux.
5e au Mont-Blanc, vainqueur aux Bauges 2023 le champion de France sur terre 2025, rois des formules de promotion avait, en début d’année, formulé le souhait de mettre un terme à sa carrière (15 ans) de pilote. En fin de communiqué il avait donné rendez-vous à ses fans aux bords d’une route, d’une piste ou d’une buvette. Son retour victorieux ce week-end sur les routes du 35e rallye des Bornes n’en est que plus méritoire au volant d’une Alpine A110 qu’il découvrait (6e en 2020 au Mont-Blanc au volant d’une Alpine RGT) et face à un Kévin Bochatay en quête d’un 5e succès à la Roche.
A la faveur de sept temps scratch le pilote de Bonneville a régné en patron sur la journée d’aujourd’hui incitant un Kevin Bochatay, en souffrance, à renoncer avant l’ES 8 alors qu’il venait de concéder 9’’4 dans Thorens et 16’’2 dans le Salève.
Auteur du scratch matinal dans Pers-Jussy, Bonnefond prend la 2e place, Bastard complétant le podium à 3’23’’. Le groupe FRC4 et la classe Rally4 est l’affaire de Nicolas Lods (7e), le groupe RallyNat (classe R4) pour la Subaru de Jérôme Montagne (10e), le groupe FRC5 (classe Rally5) pour Félicien Merret-Bussat (18e). La coupe des dames revient à Elodie Gines et Mélodie Bellavarde.

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